Представники зернового ринку і ПАТ «Укрзалізниця» прийшли до компромісу в питанні обмеження роботи малоефективних залізничних станцій. 

Про це йдеться в повідомленні Української зернової асоціації (УЗА).

Зокрема, в «Укрзалізниці» погодилися переглянути перелік малоефективних станцій, враховуючи аргументацію зернового ринку щодо ефективності окремих станцій, щоб не обмежувати бізнесу доступ до залізничних станцій. Крім того, сторони домовилися врахувати показники виробництва зерна в розрізі районів, щоб планувати вантажні роботи малоефективних залізничних станцій.

«Ми аргументовано показали найбільшому перевізнику зерна, що деякі станції не заслуговують бути закритими, оскільки мають або істотні зберігаючі потужності, або інвестиційні плани розвитку на найближчі роки.

У свою чергу УЗ вкотре довела свою лояльність до партнерів по аграрній галузі і погодилася врахувати позицію громадськості та бізнесу. Ми вітаємо таку співпрацю і завжди раді мати такий діалог», — підкреслив президент УЗА Микола Горбачьов. Він також додав, що мова не йде про закриття або обмеження роботи залізничних станцій, а лише про оптимізацію діяльності тих станцій, де взагалі відсутні елеватори, або станцій, які знаходяться досить близько одна від одної. Для такої оптимізації діяльності станцій, що знаходяться поблизу, «Укрзалізниця» розглядає можливість інвестувати в будівництво вантажних потужностей, створюючи конкурентні умови для всіх найближчих до станції елеваторів.