Повідомлення прес-служби Ostchem передає Інтерфакс-Україна.

«За період з 17 по 21 серпня на Черкаський «Азот» із заявлених 150 вагонів було поставлено всього два, «Рівнеазот» із заявлених 75 отримав тільки 15», — йдеться в повідомленні.

Згідно з повідомленням, через обмеженість складських приміщень, куди заводи тимчасово відвантажують випущену продукцію, підприємства вже почали підготовку до зниження виробничих потужностей і подальшої повної зупинки виробництва.

Ostchem звинувачує «Укрзалізницю» в порушенні нею домовлених зобов’язань і відсутності будь-яких дій по врегулюванню кризи.

Згідно з даними Союзу хіміків України, який 20 серпня звернувся з відкритим листом до прем’єра Володимира Гройсмана про створення робочої групи для контролю забезпечення рухомим складом хімпідприємств, «Рівнеазот» вимушено складирував 12 тис. тонн аміачної селітри на відкритому майданчику. Союз хіміків оцінює добову потребу підприємств у вагонах в середньому в 90 од., в тому числі Черкаського «Азоту» — в 50 од.

Раніше iAgro писав, що керівники черкаського «Азоту», «Рівнеазоту» і сєверодонецького «Азоту» звернулися з листом до прем’єр-міністра Володимира Гройсмана та керівництва «Укрзалізниці» з проханням про негайне вирішення проблеми: «Укрзалізниця», виходячи з повідомлення, тиждень тому перестала подавати вагони. В результаті продукція не відвантажується, заводи змушені завантажувати свої склади. Якщо не відновлять подачу вагонів, в середньому, через тиждень склади підприємств будуть повністю заповнені і їм доведеться зупинити роботу.

Довідка

Група Ostchem консолідує активи азотної хімії Group DF Дмитра Фірташа. Включає в себе підприємства з виробництва азотних добрив ПАТ «Азот» (Черкаси), ПАТ «Рівнеазот», ПАТ «Сєвєродонецьке об’єднання Азот» (Луганська обл.) Та ПАТ «Концерн Стирол» (Донецька обл., контроль над цим підприємством втрачено через окупацію частини Донбасу).